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        涂裝自行葫蘆輸送系統

        昂瑪自行葫蘆主要由機械與電氣兩大部分組成。輔材由鋼結構、鋼軌、貨車、電動鏈式起重機、吊具、電動葫蘆道岔、檢修平臺等組成;電氣部分由一臺電控柜、按鈕站、PLC、人機界面、滑觸線、集合電器、電氣控制部件、橋架、電線電纜、電氣線路等組成。

        產品詳情

        昂瑪自行葫蘆輸送系統:
        自行葫蘆主要由機械與電氣兩大部分組成。輔材由鋼結構、鋼軌、貨車、電動鏈式起重機、吊具、電動葫蘆道岔、檢修平臺等組成;電氣部分由一臺電控柜、按鈕站、PLC、人機界面、滑觸線、集合電器、電氣控制部件、橋架、電線電纜、電氣線路等組成。
        運行工藝路線由:上料要車――上料完成(葫蘆上升到位)――等待積放工位――積放工位――下料位要車---放車---空車等待工位,形成一個工作循環。
        貨車采用單軸傳動的車型,小車身下掛一條環鏈葫蘆,環鏈葫蘆的鏈鉤與框架式吊具,全線配置6組車輛,采用H型滑觸線供電。每臺葫蘆吊重1T,葫蘆有效起升高度為8米,單速4m/min。采用日本OMRON可編程序控制器集中控制,控制系統自動化程度高,適應性強,易于維護。各站的滑動接觸線獨立分段,信號由電流采集器(即電刷)采集,由PLC集中控制。每個操作站配有手動和自動兩種控制方式,便于生產和維護。
        工藝動作描述:
        上件工位:
        在上件工位,設置有人工操作按鈕站,它具有手動和半自動功能,方便人工上件。人工吊掛工件平穩后,按“放車”按鈕,吊具自動上升到設定高度后,載物車自動向上遮蔽工位運行。(若上遮蔽工位有車,載物車在上件工位等待)。
        上料工位:
        載物車運行至等待工位后,上料工位人工手動和自動要車,小車自動行駛到上料工位,并自動下放吊具至一定高度后停止,然后人工調整工件的吊掛高度,人工完成本工位的工作后,按“放車”按鈕,載物車自動等待積放工位運行??紤]到人工操作的方便,需配1個普通按鈕站。
        下料工位:
        卡車運行到等待站后,卸載站需要手動卸載卡車。小車運行到卸載站后,該站的操作由人工完成。按下“放車”按鈕,卡車自動運行到下一站。到空車等待工位??紤]到人工操作的方便,需配1個普通按鈕站。
        維修工位:
        當載物車需要檢修或出現故障時,將該載物車通過道岔此入此工位,方便維修人員在不影響正常生產的情況下進行檢修工作??紤]到人工檢修、檢查,需配1個維修按鈕站。如下圖所示。
        維修工位按鈕站面板效果圖
        1)進維修段:如果希望某一臺載物車進入維修段,在它運行到“工件上件”前,按“道岔合直”按鈕,使道岔直軌道接通,操作上件工位按鈕站,按“放車”按鈕,該載物車會自動進入維修段自動停車;然后,按“道岔合彎”按鈕,使道岔彎軌道接,不影響其它自行葫蘆工作。

        二、修復段:自卸車修復后,將自卸車設置為“前/后”選擇開關,將自卸車設置為“前/后”位置,按“釋放”按鈕自動將自卸車從修復段轉移到“裝載站”自動停止,然后按“開關關閉”按鈕將自卸車設置為“前”將自卸車設置為“后/后”、“前/后”、“后”、“后/后”、“后/后”和“后/后”

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